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保养的主要放在电动机和电池组上，相对来说，保养要比传统燃油车省事一些。电池组的使用以及养护每个人的用车情况都有所区别，多久充一次电，自然也就根据自己的行驶里程来判断即可。不过有些情况还是要注意下，正常行驶时，如果电量表的红黄指示灯都亮起时，便应该及时充电了。而如果只剩红灯亮着，应该尽快停止运行并充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。而电池组作为纯电动车的重要组成部分，在保养的时候也需要进行仔细的检查，一旦出现故障一般由厂商的技术人员进行***的维修。车辆在4S店进行保养时，技师会对电池组进行检查，查看是否有出现破损的情况。此外，还会连接电脑系统检查是否有故障记录。 次数用完API KEY 超过次数限制

3、电控除了动力电池和电机系统，还要注意电控系统。新能源汽车速度的控制，加速的时间以及续航能力，和电控系统密不可分。如果电控系统出现问题，会导致电池加速损耗，或者电池耗能过高，从而影响续航能力。“三电系统”的检查是电动汽车保养的重点，***维修人员会用电脑检测电池、电机等部位的运行情况，因此一般涉及到这些比较重要的部位，还是建议大家去4S店进行保养。4、外观日常要对外观进行检查，查看车漆有无破损、车灯是否破损、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。如果发现车辆表层被划伤，要记得去及时补漆。 次数用完API KEY 超过次数限制

一听说出了这么多问题，市场就冷了下来，开始反思了。”

***工程的成绩不理想，导致***态度的犹疑，一度使得《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》一拖再拖，反复修改，迟迟未获通过，***工程行至岔路口。“不管是中央***的态度、地方***的参与积极性，还是产品技术的成熟度、基础配套设施的跟进，都存在很大的不确定性。”一位曾参与新能源汽车***城市调研摸底的业内***表示，虽然***城市纷纷表示要加大马力推广电动车，但他认为难度很大。为此赵航建议，“新能源汽车试验阶段不宜大规模推广。” 次数用完API KEY 超过次数限制

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

非插电式混合动车汽车缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

插电式混合动车汽车优点：

1、包含以上非插电式混合动车汽车全部优点；

2，通常拥有比非插电式混合动车汽车长得多的纯电续航里程，日常通勤可以做到完全纯电行驶。（如国内某品牌插电式混合动力车型已经做到100公里纯电出航里程） 次数用完API KEY 超过次数限制