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发布时间:2021-11-20 01:44:00 作者:友瑞丰
自上世纪90年代以来,蓄电池的比能量、比功率、循环寿命等方面的问题就一直成为电动汽车发展的主要障碍;对于混合动力电动汽车来说,由于电动比例较高,因此同样面临着蓄电池技术改进的问题:比能量相对不足,因而成本较高,比能量值越高,汽车经济性越好;第二,蓄电池的寿命相对较短,蓄电池寿命一般为充放电1000次左右,比整车寿命低得多,若在汽车十几年的生命周期频繁更换蓄电池的话,混合动力汽车的运营成本将大大提高。另外,蓄电池的应用还涉及到充电时间较长、电池荷电状态(SOC)判别等问题这些都不同程度影响整车性能。目前,在混合动力电动汽车上使用的蓄电池主要是铅酸电池、镍氢电池(MH-Ni)和锂离子电池,如克莱斯勒ESX2采用铅酸电池,丰田Prius和本田Insight用镍氢电池日产Tino用锂离子电池。
在着手维修一辆混合动力轿车之前,你必须知道一些必须加以防范的安全防护措施。首先,insight,Civic和Pruis这三款混合动力轿车都有一个“怠速停止”模式,可以在轿车临时停车时,比如在遇到红色交通信号灯的时候,关闭轿车的发动机。在这种模式下,当踩下加速踏板时,车辆会在电动马达的的驱动下行驶,就像一辆电动高尔夫推车一样。经很短的行驶时间之后,车辆便进入正常的行驶状态,发动机会重新启动,并向轿车提供动力。
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依然会排放出大量的二氧化碳、和其它颗粒物。但燃料电池所使用的氢气在燃烧后只会产生纯净水。这意味着燃料电池拥有内燃机难以比拟的环保优势,不仅燃料环保可再生,排放物同样无污染甚至可以饮用。
几分钟就可以加满一罐气,然后开开心心上路,没有里程才能享受驾驶的乐趣。但燃料电池也有不足。制约着人类无法大规模使用燃料电池的重要原因就是燃料的制备、运输、贮存方式还不够完全***。
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