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而铝作为表面装饰，使阳光房而耐用，更美观。可以说铝包钢的阳光房是在本世纪初，符合中国国情的产物。其优点是强度较高，成本低。其缺点是施工周期较长，新能源物流车出售，没有标准化。在施工过程中，不可控制因素较多，质量波动大。

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阳光房就其用料及制造方法可分为五个发展阶段：一是纯木结构的阳光房，二是纯钢结构的阳光房，三是铝幕墙结构的阳光房，四是钢铝结构的阳光房。

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包括13条主要道路、4座进场桥梁和近70条特殊道路，试验路面总长50余公里，是西部地区个符合的汽车综合试验场。可支撑开展汽车及零部件开发试验、验证试验及法规认证试验等上百项试验项目。每年试验车辆超过8000台次，耐久试验里程超过3000万公里