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尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利·戴维森公司著称于世。1903年美国哈利公司生产的号市场销售的车型（美国早的商品化摩托车），该车发动机汽缸工作容积409mL

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弗里兹揭开了生产摩托车整车的序幕。500ml的发动机安装在车架内，气缸向两边伸出，这种简单而的设计方案至今仍在使用。BMW摩托以精良的制造工艺和昂贵的价格。在汽车销售领域有一个市场法则，一款车是否好销售，看德国人对它的反应就知道了

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就蓄电池而言，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能（即一次充电可行驶的距离）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，参照电动观光车耗电量 15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。